México importa 90% del gas natural que usa, a pesar de tener sobradas reservas de ese combustible

México (Newsmexico.com.mx).- Aunque México constituye una potencia en reservas de gas natural, su explotación está limitada, lo que provoca que sea el tercer importador de este combustible en el mundo, explicaron especialistas participantes en el Conversatorio “Factibilidad del uso de Energías Limpias en el Transporte”, organizado por la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), para conocer la condición que tienen en la Ciudad de México y en el país tecnologías vinculadas a la electromovilidad, el uso de gas y el uso de diésel ultra bajo azufre (Duba).

Según la Secretaría de Economía, México es una zona privilegiada en el tema de reservas probadas de gas natural, ya que cuenta con miles de millones de metros cúbicos de este combustible, pero realmente no las estamos utilizando, importamos la mayoría del gas natural que consumimos, señaló José Raúl Martínez, director comercial DINA Camiones.

Participante en la mesa “Estado actual del uso del gas”, el representante empresarial sostuvo que es necesario tener una mayor inversión y una política gubernamental para aprovechar al máximo esta capacidad, porque el 58% del gas natural que se extrae en el país se utiliza para la industria eléctrica, el 23% para el sector petrolero, el 6% para el sector industrial y apenas el 1 a 2% para otras actividades, entre ellas el transporte.

En su oportunidad, Daniela Bárcenas, ejecutiva comercial segmento pasaje de Cummins, explicó que en el país existen apenas 111 estaciones de gas natural, mientras que la infraestructura de diésel es muy superior, con 13 mil 475 puntos de carga, a pesar de que la tecnología a gas genera un impacto menor de entre el 13 y el 17%, que la gasolina y el diésel, representa un costo inferior y constituye un producto con mayor estabilidad en costos.

Acerca de la reducción de gases de efecto invernadero, indicó que el gas natural representa una solución más adecuada que el diésel, ya que la diferencia entre un vehículo Euro V a diésel y un Euro VI en gas natural, representa una reducción de hasta 70% en la emisión gases de efecto invernadero, y una disminución de hasta el 80% de material particulado.

En el país, agregó, sólo 0.3% del total de vehículos de transporte urbano de pasajeros está dedicado a gas natural, a pesar de que este combustible representa un ahorro de entre el 30 y hasta el 45% en comparación con el diésel y la gasolina.

A la mesa sobre las condiciones del uso del gas en México, también asistió Jorge Navarro, People transport solutions, de Scania México, quien habló de las condiciones que existen en Bogotá, Colombia, acerca del uso de este combustible.

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